Das Entree deckelt die Autobahn

Viele Jahre trennte die Autobahn 59 den Duisburger Hauptbahnhof von der Innenstadt. Parallel zu den Bahngleisen, direkt zu Füßen des Bahnhofsgebäudes, brausten täglich unzählige Autos mitten durch die City. Dieses Szenario ist in den Städten des Ruhrgebiets nicht selten. Was in den frühen 1960er-Jahren als Errungenschaft gepriesen wurde, entwickelte sich im Laufe der Jahrzehnte zu einer enormen Belastung. Nicht nur, dass Lärm und Luftverschmutzung zunahmen. Auch der Wunsch der Menschen nach multifunktionalen Aufenthaltsorten wuchs, die sowohl als Verkehrs- und Wegeknotenpunkt dienen als auch attraktive Treffpunkte sind, zum Verweilen oder auch gemeinsamen Feiern einladen. Das hatte schon Norman Foster 2007 in seinem Masterplan für die...