Stadtplanung

Förder Landschaftsarchitekten aus Essen siegten gemeinsam mit maier landschaftsarchitektur aus Köln beim Realisierungswettbewerb "Erlebnisort Freizeitpark Moers".

Ursprünglich wollte die Stadt Lauffen nur einen neuen Radweg.Mit Luz Landschaftsarchitektur hat sie sich aber auf das Wagnis eingelassen, eine komplett neue innerstädtische Freiraumstruktur zu entwickeln.Gewonnen hat die schwäbische Kleinstadt nun ein neues Image mit einer identitätsstiftenden...

Das Projekt ist einmalig für eine Schweizer Innenstadt und vereint Naturschutz, Hochwasserschutz und Freiraumgestaltung in einem: Basel schafft einen neuen Flachstrand entlang des Rheins - mit Buchten, Strömungsverläufen und Kiesinseln.

Die Nürnberger Freizeitanlage "Wöhrder See" aus den 70er-Jahren war in die Jahre gekommen, die alte Norikusbucht verlandet und die Wasserqualität schlecht. Mit dieser Ausgangslage starteten die Eichstätter Landschaftsarchitekten Hackl Hofmann und schufen auf 5,5 ha einen neuen Uferpark samt...

Zurück zum Wasser, das ist seit zwei bis drei Jahrzehnten die Devise vieler Städte, die an einem Fluss liegen. Auch Offenbach am Main, nicht eben eine Perle der Stadtgestaltung, hat mit der Umwandlung des Industriehafens seine Chance genutzt. Thomas Herrgen war für uns auf der Hafeninsel.

Bielefelds zentraler Stadtplatz „Kesselbrink“ präsentiert sich als bewegter Puls der Stadt. Vielschichtig bietet er vielen Akteuren und Gruppierungen Raum, ihre Vorstellung von Stadt zu leben – Nutzungskonflikte inklusive. Cornelia Müller von Lützow 7 berichtet über die Neugestaltung und ständige...

14 Jahre nach Baubeginn wurde der Bürgerpark als Teil des Grünen Bogens in Leipzig-Paunsdorf fertig. Wegen des knappen Budgets ließ sich der Plan nur in kleinen Schritten realisieren. Ein Logistikzentrum von Amazon rettete letztlich den Traum vom Landschaftssee. Um Kosten zu sparen, wurden die 75...

Das Bauvorhaben war von Anbeginn Chefsache. Bürgermeister Wolfgang Vockel ist seit 23 Jahren im Amt und weiß, was seine Bürgerinnen und Bürger wollen: "Sie erwarten und fordern, dass in der Fußgängerzone ein vielfältiger Einzelhandel auf ihre Wünsche eingeht. Und dass das Zentrum unserer Stadt mit...

Der neugestaltete Marktplatz von Bad Lauchstädt erhält den Deutschen Natursteinpreis 2018. Das Berliner Landschaftsarchitekturbüro WES & Partner bindet durch die Platzgestaltung die angrenzende Bebauung mit ein und schafft so ein harmonisches Ensemble.

Zu kleine Ladenflächen, Durchgangsverkehr und die geringe Wertigkeit des Freiraums ließen die Hohenemser Innenstadt verwaisen. Damit sollte Schluss sein. Die Stadt setzt nun auf Qualität vor Quantität. Das gilt nicht nur für die Geschäfte, sondern auch für den öffentlichen Raum. Dass nun auch die...

Eine verwunschene Insel und Wasserterrassen zum Spielen - verbunden durch eine schwimmende Brücke. Mit der neu gestalteten Stadtmühlenbucht ist Haltern am See um eine Attraktion reicher. Die Regionale 2016 hat es möglich gemacht. Anke Münster hat für uns das Projekt unter die Lupe genommen.

Mit der Neugestaltung von Heinrich-König-Platz und Neumarkt hat sich in Gelsenkirchen viel verändert. Dort, wo jahrzehntelang ein großes Loch das Zentrum prägte, wo eine große Treppenanlage in die dunkle U-Bahn hinunter führte, ist wieder eine Stadtmitte entstanden.

Frei nach dem Motto "Betreten der Baustelle erwünscht" lässt die Stadt Minden mit intensiver Bürgerbeteiligung und dem Fokus auf der Barrierefreiheit die historische Innenstadt umgestalten und stärkt sich damit als regionales Zentrum in der Region Ostwestfalen-Lippe.

Die Seestadt Aspern im Osten von Wien nimmt Gestalt an. "Erst das Leben, dann der Stadtraum, dann die Gebäude", ist die Leitidee für das Quartier, in dem nun rund 6 000 Menschen wohnen. Es sollen über 20 000 Einwohner werden. Anke Münster hat sich das Viertel angesehen.

Die Zeit und das Geld, das eine Kommune in die informelle Beteiligung ihrer Bürger investiert seien gut angelegt, sagt Klaus Overmeyer von Urban Catalyst aus Berlin. Denn wenn Menschen frühzeitig ihre Ideen in Planungsprozesse einbringen können, erleichtert das die spätere Realisierung.

Immer mehr Menschen fahren mit dem Rad. Fahrrad fahren gehört zum Lifestyle. Um die Entwicklung zu fördern, bauen Städte und Gemeinden ihr Radwegenetz aus oder entwickeln Mobilitätskonzepte. Auf der anderen Seite versperren die vielen Räder zunehmend Gehwege, es kommt zu Konflikten mit Autofahrern...