Wenn die Realität erst noch geplant werden muss

Wie wichtig manch Bauwerk ist, merkt man oft erst, wenn es repariert oder ersetzt werden muss. Dann sind wochen- oder gar monatelange Sperrungen und Umleitungen notwendig. Im Fall unseres Ortes können aus Monaten auch Jahre werden, wenn ein Fußgängertunnel unter Bahngleisen erneuert wird.

Veröffentlicht am: von Franz Gerhard
erschienen am 13.06.2023

erschienen in FREIRAUM GESTALTEN 03/2023

„Am 20. Jahrestag der immer noch nicht abgeschlossenen DB-Tunnelsanierung, kamen heute wieder zahlreiche Schaulustige, um sich den traditionellen Zombie-Walk der ehemaligen Gewerbetreibenden anzusehen. Mit diesem Event wollen die in Konkurs gegangenen Geschäftsleute an ihr ehemals florierendes Stadtviertel erinnern.“Herbert Druschke

Dafür muss man natürlich Verständnis haben, denn so eine Unterführung (Länge 30 m, Spannweite 3 m) ist natürlich ein hochkomplexes Bauwerk. Da kann auch viel schiefgehen, etwa wenn eine denkmalgeschützte Überdachung plötzlich einstürzt, es unerwartet zum Wassereinbruch kommt oder weil durch Corona die Lieferketten nicht mehr funktionieren. Letzteres führt dazu – wir schreiben das Jahr 2023 beziehungsweise das 5. Jahr der Deutsche Bahn Tyrannisierung –, dass noch immer kein Bauende in Sicht ist. Inzwischen haben wir das Fliesenstadium erreicht. Dieses Highend- Produkt mit hochkomplexen Lieferketten war monatelang nicht beschaffbar. Und nun haben sich die Bahnbaurichtlinien geändert, nach der angeblich keine Fliesen in unserem Tunnel mehr...

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